V Ranieri International plovila ne načrtujemo zgolj tako, da določimo njegov “slog”. Vse tehnične, estetske in komercialne značilnosti zagotavljamo na podlagi naše “družinske znamke”. Naš dizajn temelji na funkcionalnosti.

Cilj je najti pravo rešitev in optimizirati zmogljivosti za izboljšanje vašega užitka na morju. Zmogljivost, udobje in slog so spretno integrirani v proizvodni proces. In ravno zaradi tega ni nič prepuščeno naključju, saj so vse podrobnosti, vsaka postavitev, vsak prostor in vsaka tehnična spremenljivka skrbno analizirani in oblikovani. To prispeva k splošni privlačnosti naših čolnov.

Popolno ravnovesje med slogovnimi, tehnološkimi in komercialnimi cilji je rezultat razširjenega postopka oblikovanja in inženiringa. Naslednja faza je ustvarjanje kalupa, ki predstavlja “negativni” odtis čolna. Ustvarjanje kalupa sledi istemu postopku laminiranja, ki se uporablja za izvedbo dejanskega kalupa čolna, razen pri uporabi kompozitnih materialov, s tehničnimi in mehanskimi lastnostmi, primernimi za to fazo postopka.

Za optimalno delovanje vseh uporabljenih materialov je obvezno popolno načrtovanje vseh postopkov. To vključuje nadzor temperature in vlažnosti.

Faza oblikovanja je zelo občutljiv trenutek ravno zaradi načina, ki ga uporabimo za oblikovanje naših čolnov, ter izdelovalnih tehnik, ki jih uporabljamo. Koti, kompleksne oblike, trup osnovan po načinu ´Hull Innovative System´ , napreden krovni sistem, ter popolno razvit sistem poudarjajo pomen te faze in potrebo po visoko usposobljeni delovni sili.

Naše novo skladišče s 5000 kvadratnimi metri je namenjeno izključno postopku laminiranja. Uporabljamo najnaprednejše sisteme za preučevanja podnebja in borbi proti onesnaževanju. Začenši s kalupi, naši obrtniki gradijo prave mojstrovine. Strokovno dozirajo gelcoat, kompozitne materiale in ojačitve. Vse je del integriranega procesa, ki ga nadzirajo specializirani tehniki.

Ko so zaključene vse ključne stopnje, se različni sestavni deli strokovno pregledajo in pripravijo na sestavljanje. To se naredi, preden čoln “zapremo”. Pazljivo je treba načrtovati in pregledati vse različne dele, ki po sestavi čolna ne bodo več dostopni. Obsesivna pozornost do detajlov nas je skozi leta vodila k razvoju novih tehnik in testiranju novih materialov. Tudi za podrobnosti, ki niso vidne s prostim očesom, so pa za nas še vedno zelo pomembne. Naš cilj je izdelati čolne, ki so sposobni kljubovati času, zato vse notranje dele obdelamo s posebnimi proti osmoznimi izdelki. Vse sistemske konstrukcije (elektriko, vodo, gorivo)pripravimo tako, da zlahka povežemo jeklene dele in celoto.

Sestava trupa s palubo, tako za trde čolne kot za napihljive čolne, je bila izpopolnjena z namestitvijo blažilnika v kokpitu “Cockpit Shock Absorber”.

Cockpit Shock Absorber je posebna tehnika sestavljanja trupa s palubo, ki jo je popolnoma zasnoval Ranieri International, ki ustvarja prave tihe stike med komponentami. Ta tehnika zagotavlja trdno vezavo trupa in krova, hkrati pa daje prožnost in elastičnost elementov. To omogoča absorpcijo valovnega gibanja in ustvarja blažilni učinek, ki zmanjšuje napetost, ki izhaja iz valov. To izboljša splošno udobje plovbe.

Pozornost do detajlov seže tako daleč, da “v silikon oblečemo” vse aluminijaste zakovice, potrebne za namestitev vodil in jih zaščitimo .

Ranieri International je že od nekdaj sprejemal varnostna merila in sisteme, ki naše čolne uvrščajo med najvarnejše na trgu. To je bilo storjeno že pred uvedbo nove evropske uredbe 2013 / 53EU (obvezna od 18. januarja 2017).

Vse električne sisteme izdelujejo specializirani tehniki. To zagotavlja popolno enotnost električnega sistema in skladnost z navodili za uporabo. Sistemi so ožičeni in izolirani z ustreznimi valovitimi cevmi, pripravljenimi med montažo trupa. Razdelilne omarice so vodotesne, vse plošče in priključki pa so vroče konzervirani in opremljeni s posebnimi hitro pritrjenimi priključki. Vsak posamezen kabel se razlikuje in ga je mogoče zlahka prepoznati. Navodila za uporabo imajo prereze, ki bodo pomagali prepoznati kable električnega sistema.

Vsi modeli čolnov in napihljivih čolnov imajo vnaprej oblikovane rezervoarje za vodo, ki omogočajo enostavnejšo namestitev, optimizacijo prostorov, prostornine in predvsem boljšo razporeditev teže. To dosežemo s premikanjem težišča navzdol in čim bližje središču čolna.

Stranišče je nameščeno v skladu z zakonodajo od januarja 2017, ne glede na to, ali gre za standardno ali opcijsko stranišče. Od sedaj naprej stranišča z neposrednim izpustom v vodo ni več mogoče namestiti, temveč je treba ustvariti sistem za zbiranje črne vode, ki ima odvodno cev (ODPADKI) za odvajanje vode v temu namenjene odprtine. Sistem je opremljen s črpalko, ki je nameščena neposredno v rezervoar. Neposredno drenažo lahko v primeru nujnosti aktivirate s pomočjo ustreznega stikala.

Sistem za gorivo v celotni paleti izdelkov je natančno obdelan z izjemno pozornostjo in v celoti skladen z mednarodnimi predpisi in zakoni o varnosti. Zato so vsi naši sistemi za gorivo opremljeni z:

• Odtok odpadne vode
• Vodotesno tesnilo omarice
• Mrežasta posoda iz polietilena ali nerjavečega jekla, skladna s predpisi
• Izolirana omarica v velikosti rezervoarja
• Vnos in odtok vode
• Plovec in indikator
• Požarni ventil
• Mehanski zapiralec goriva
• Bakrene priključne cevi z dvojnimi trakovi

Kakovost za nas nikoli ni bila vprašljiva spremenljivka, ampak trdna strateška izbira. Iz tega razloga in dolgoletnih izkušenj, ki smo jih pridobili v preteklih letih pri gradnji čolnov, smo se odločili, da bomo večino delov izdelali interno. Ustvarili smo ekipe zelo izkušenih obrtnikov; mizarji, električarji, tapetniki in strokovnjaki za tube, ki načrtujejo, razvijajo in izdelujejo vse glavne sestavne dele za vsak nov trdi ali napihljiv čoln. Naš namen je narediti vsako plovilo unikatno.

Jekleni deli, stebrički in nosilci ograj so izdelani iz visokokakovostnega jekla, ki sledi oblikovalskim standardom podjetja Ranieri International. Povezani so z masnim sistemom in izolirani od PVC podstavkov, kar omogoča pretok vode in preprečujejo, da bi se pojavila oksidacija.

Naša lastna ekipa izdeluje oblazinjene dele iz visoko kakovostnih tkanin, za katere so značilni izjemno robustni materiali z visoko odpornostjo na UV žarke in bledenje. Oblazinjenje je zelo udobno zaradi mreže iz dveh različnih slojev: prva plast je kompaktna, odporna in vodo odporna “zaprte celice”in prilepljena na drugo plast “odprte celice”, imenovane dry-fly, ki daje blazini mehkobo in potrebno udobje. Notranja struktura blazin je sestavljena iz elementov iz steklenih vlaken in elementov Forex, ki zagotavljajo večjo trajnost. Gre za PVC material, ki se enostavno oblikuje, je lahek in hkrati odporen, ter popolnoma neprepusten za dež in vlago. Vse blazine naših čolnov so vezene z lastnim profesionalnim strojem za vezenje.

Nikoli nismo bili zadovoljni s ponudbo naših glavnih dobaviteljev. Naše zahteve in načela so nas vedno spodbujale k iskanju optimalnih rešitev. Iz tega razloga sami načrtujemo vse faze naših plovil. Dimenzije imajo različne funkcije in jih na podlagi naših tehničnih specifikacij proizvaja izključno eden od naših dobaviteljev.

Mizarski oddelek z uporabo numeričnega krmilnega rezalnika najnovejše generacije izdeluje ves potreben les za strukturne ojačitve na zahtevo oddelka za oblikovanje. Za izdelavo pohištva vseh naših plovil uporabljamo dragocene materiale.

Vse naše tube so narejene iz neoprenske tkanine ORCA® Hypalon znamke Pennel & Flipo (www.orca.eu). Interni oddelek strokovnjakov in specializiranih tehnikov se ukvarjajo izključno z načrtovanjem, razvojem in izdelavo tub. Ker je delo občutljivo in izjemno natančno, ki zahteva veliko izkušenj in mu botrujejo strogi proizvodni procesi, ter vsebuje delo z najsodobnejšimi stroji, je potrebno delavcem zagotoviti primerno okolje, ki zagotavljajo zdravo delovno okolje.

Končane tube so shranjene v naših skladiščih in pripravljene za obdelavo v proizvodni liniji na podlagi naročil. Kalibriran pretočni sistem optimizira proizvodni čas. Skupina strokovnjakov za tube izvede občutljivo fazo sestavljanja trupa, nanosa ojačitev, ko so ogrodja pripravljena in sestavljena. Tube so opremljene s potrebnimi vložki, ki jih zahteva kupec – ročaji, blatnik, robniki itd.